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下面附上一則新聞讓大家了解商場時事

中國時報【吳敏菁╱彰化報導】

彰化市鐵路高架化經千呼萬喚仍未定案,再掀意見角逐,這個彰化建縣來最大工程案,經費高達321.5億元,昨天縣議會排定「彰化市鐵路高架化專案報告」,指出可行性計畫預訂今年可獲中央核定,原地高架可加快,按步規畫、設計與施工,計畫2028年通車。

昨天縣府工務處長林漢斌進行簡報指出,彰化鐵路高架工程路線9.2公里,計有4處平交道、4座陸橋、2處地下道及2座人行天橋,並新增金馬、建國、中央等3座通勤車站。

議員林世賢質疑,花這樣天價,值得先檢視員林鐵路高架對員林都市發展、縫合有多少助益?現在都市的鐵路高架是三鐵共構,員林沒有,且規畫報告只看到緩升爬坡和扇形車庫接軌,未看到如何解決對鐵道文化衝擊,要求成立專案小組來監督。

議員賴岸璋、黃育寬說,鐵路高架化能消弭鐵路兩側交通瓶頸和空間阻隔,彰化人已爭取數十年,要凝聚共識,一起支持。議員葉麗娟則質疑,時間跨距長達12年,根本看不到保證。

縣長魏明谷表示,彰化市鐵路高架化已送交通部初審,複審將親自列席爭取,複審通過就能編列預算,彰化市鐵路高架化就能看到曙光,就有可能達成,縣府正努力將速度加快。

魏明谷指出,原地鐵路高架化不用徵收土地,時間可加快,好處是能保存扇形車庫,使扇形車庫成為活的車庫,如採行異地鐵路高架化,扇形車庫則為靜態車庫,火車將無法行駛到外面,希望各級民意支持。

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