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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市長柯文哲上任後主張使用者付費,但公車票價政策宛如「狼來了」,先是喊出今年元旦調漲,接著又說暫緩到三月,昨再發布維持原價。公車票價政策影響大台北地區百萬公車族,北市府政策反覆,衝擊市府威信。

回顧北市去年起不斷對外表示,基於使用者付費配件原則,重定運價為公車駕駛加薪,擬將票價調漲一元。

市府政策鼓勵民眾搭乘大眾交通工具,卻要漲票價,違反政策目標,近年油價大跌,漲票價理由在哪?也未對市民說明,昨宣布公車票價不漲了,民眾不禁質疑,這半年的票價政策反反覆覆,根本是「玩假的」。

雙北每天有大批通勤族搭公車往返,北市單方大力推薦面喊漲,新北市長朱立倫卻說,油、電都降,現在不適合漲公車票價,北市漲價不成反而碰了一鼻子灰。

公車運價也是一變再變。交通局送北市議會審查的是一個版本,因為油價試算基礎不同,到了雙北協調委員會,原本議會通過的運價下修,公車業者心情如洗三溫暖。

柯文哲自封「省長」,但在公車票價調漲議題,市府輸了裡子也輸了面子,交通專業被打上大問號。

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